Двойна иридиева свещ
Централният и заземяващият електрод на двойните иридиеви свещи са лазерно разтопени с помощта на иридий. Това ги прави по-устойчиви на по-високи температурни условия и се използва в промишлени двигатели с вътрешно горене.
Основана през 2007 г., Newbetter Zhuzhou auto parts се намира в Zhuzhou, най-големият транспортен център и индустриален център в Южен Китай. Географското местоположение на компанията, богато на природни ресурси. Летището Hemerocallis fulva и високоскоростната железница Wuhan-guangzhou са наблизо. Главните железопътни линии Пекин-Гуанджоу, Джъдзян-дзянси, Хунан-Гуейджоу са близо до периферията. 106, Китайската национална магистрала 320 и магистралите Beijing-zhuhai и Shangrui обграждат градската зона. Фирмата е професионален производител на запалителни свещи. Съществуващите "NBT", "NOSOK" и други търговски марки, производството на запалителни свещи се използват широко в автомобили от висок клас, мотоциклети, малки генератори, бензинови двигатели.
Защо да изберете нас?
Високо качество
Компанията разполага с професионалисти в производството на запалителни свещи и съвременно оборудване.
Конкурентна цена
Ние предлагаме продукт или услуга с по-високо качество на еквивалентна цена. В резултат на това имаме нарастваща и лоялна клиентска база.
Богат опит
Нашата компания има дългогодишен опит в производството! за актуализиране на технологията, по-надеждна производителност, по-перфектно следпродажбено обслужване за връщане на нашите клиенти.
Разширено оборудване
Имате усъвършенствано оборудване, проектирано с усъвършенствана технология и функционалност за изпълнение на изключително специфични задачи с по-голяма прецизност, ефективност и надеждност.
Свързан продукт
Марки: NBT
Артикул №: PLKR7JIX
Условия за плащане и доставка: POB/EXW/CIF
Цена: TBD
Подробности за опаковката: TBD
Запалителна свещ за автомобили
Подробности за опаковката: TBD
Начин на плащане: TBD
Гаранция за качество: 24 месеца
Условия за плащане и доставка: POB/EXW/CIF
Цена: TBD
Подробности за опаковката: TBD
Подробности за опаковката: TBD
Начин на плащане: TBD
Гаранция за качество: 24 месеца
Автоматична запалителна свещ за кола
Артикул №: LD8RMII-T
Условия за плащане и доставка: POB/EXW/CIF
Цена: TBD
Автоматична кола със запалителни свещи
Име на продукта: автоматична кола със запалителни свещи
Марки: NBT
Артикул №: LD8RBII-T
Централният и заземяващият електрод на двойните иридиеви свещи са лазерно разтопени с помощта на иридий. Това ги прави по-устойчиви на по-високи температурни условия и се използва в промишлени двигатели с вътрешно горене. Двойните иридиеви свещи превъзхождат други видове свещи като медни свещи по отношение на цялостна производителност, дълготрайност, издръжливост и напрежение. Двойно иридиевите свещи имат два диска от редки метали, които повишават издръжливостта и производителността, подобно на двойно платинените свещи. Тази подобрена издръжливост ги прави четири пъти по-здрави от медните алтернативи, което позволява на вашия автомобил да работи при по-високи скорости за по-дълги периоди.
Предимства на двойната иридиева запалителна свещ
По-добро цялостно представяне
Прецизното инженерство и лазерно заварените повърхности, които изграждат иридиевата свещ, позволяват по-отзивчива и по-ефективна свещ. Иридиевите електроди осигуряват на запалителната свещ по-голяма устойчивост на топлина и корозия, както и подобряват задържането на заряда.
Дълъг живот
Двойните иридиеви свещи издържат на по-високи температури и налягания по време на процеса на горене, като увеличават живота. Двойните иридиеви запалителни свещи имат продължителност на живота, която се оценява на до четири пъти по-голяма от тази на традиционните свещи от неблагородни метали и 125% от тази на подобни устройства, базирани на платина.
Издръжливост
Иридият е изключително здрав, устойчив метал с висока точка на топене, което подобрява цялостното качество на изработката на всичко, в което се използва. Той е отличен избор за среда с високо налягане и висока температура, като например вътрешността на горивен газ двигател.
Ограничено видимо влошаване
Един проблем с всички предлагани в търговската мрежа запалителни свещи е, че те са склонни да се разпадат и да се въглеродизират с възрастта и многократната употреба. Силата на иридиума му позволява да оцелее непокътнат много по-дълго, поддържайки постоянна междина между електродите.
По-ниско напрежение
По-добрата проводимост на иридия означава, че много по-ниско напрежение е достатъчно, за да предизвика искра, когато премине през метала. Това помага да се удължи живота на всяка иридиева свещ, тъй като постепенното увреждане, причинено от силен поток от електричество, е намалено.
Компоненти на двойна иридиева свещ
Терминал
Свързващият терминал обикновено е SAE "бъчвообразна" връзка, 4 mm резба или "дизайн на чаша". Запалителният проводник с високо напрежение или намотка с молив са включени към клемата. Тази връзка позволява високото напрежение да бъде прехвърлено към края на запалването на запалителната свещ.
Керамичен изолатор
Повечето запалителни свещи, използвани днес, имат еднокерамичен изолатор, направен от алуминиев оксид, с други видове керамични материали, като порцелан, използвани в миналото. Това осигурява много предимства, включително топлопроводимост и превъзходна изолация. Устойчивостта на прегряване, термичен и механичен удар са други открояващи се характеристики. Освен това помага за предотвратяване на прегряване и осигурява изключителна устойчивост срещу механични и термични удари.
Резистор
За да се осигури електромагнитна съвместимост (EMC) и по този начин безпроблемната работа на бордовата електроника, вътре в свещта се използва керамичен резистор като устройство за потискане на смущенията. Той е конструиран чрез сливане на въглеродни и стъклени съединения, които образуват твърд компонент в свещта. Той също така предотвратява смущения в електронни компоненти, които не са разположени на автомобила, напр. домашни телевизори и радиостанции.
В повечето превозни средства е необходима резисторна свещ за оптимална работа, тъй като радиочестотните смущения (RFI) могат да причинят преждевременна повреда на другите електрически компоненти в автомобила.
Централен електрод
Централният електрод може да бъде направен от никел, мед, хром и благородни метали като иридий и платина.
Той е свързан към терминала чрез вътрешен меден проводник, който пренася високо електрическо напрежение през свещта до върха на централния електрод, където след това прескача малката междина към заземяващия (страничния) електрод, създавайки искра.
Земен (страничен) електрод
След като искрата прескочи празнината от централния електрод към заземяващия електрод, се създава искра, която запалва горивото в горивната камера.
Заземителният електрод може да има различни форми и размери. Някои (многозаземителни свещи) могат дори да имат два, три и четири заземителни електрода. Те обаче не създават повече искри от свещ с един заземяващ електрод.
За запалителните свещи с единичен и многозаземителен електрод се създава само една искра наведнъж. Стандартните запалителни свещи обикновено имат заземен електрод, изработен от никел, докато премиум свещите съдържат благородни метали като иридий и платина, които поради своята твърдост са много по-издръжливи от стандартните метални свещи.
Уплътнение
Уплътнителният пръстен предотвратява всякаква възможност за изтичане на горивен газ покрай запалителната свещ поради изключително високото налягане при горене. По този начин се предотвратява загуба на налягане в цилиндъра.
Друга важна функция е, че осигурява добра проводимост на главата към главата на цилиндъра и изравнява различните свойства на разширение на главата на цилиндъра и корпуса на запалителната свещ.
Метална обвивка
Това е стоманената обвивка, около която се поставя гаечен ключ, за да разхлабите и затегнете свещ. Шестоъгълната глава на тапата може да се предлага в различни размери, които включват 13 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm, 24 mm, 25 mm и Bi-Hex 14.0 mm.
Ребра или гофриране или бариери срещу течове
Разположени над терминала, ребрата помагат за предпазване от искра.
Процес на запалителна свещ с двоен иридий
Съберете всички необходими инструменти и материали:Преди да започнете процеса на инсталиране, уверете се, че имате готови всички необходими инструменти и нови иридиеви свещи.
Охладете двигателя си:Уверете се, че двигателят ви е охладен, преди да работите по него, за да избегнете изгаряния или други наранявания. Изчакайте двигателят да изстине напълно, преди да продължите с инсталацията.
Определете правилния размер на празнината:Ако е посочено от производителя на вашето превозно средство, използвайте уред за измерване на разстоянието на запалителната свещ, за да проверите и регулирате всяка нова иридиева свещ според техните препоръки. Можете да намерите тази информация в ръководството на собственика или онлайн ресурси като уебсайта на NGK.
Премахнете старите свещи една по една:За да предотвратите объркване при преинсталиране на проводника на запалителната свещ, отстранявайте и сменете всяка свещ една по една. Използвайте гаечния ключ с тресчотка с подходящия гнездо, за да разхлабите внимателно и отстраните старата свещ.
Проверете свалените свещи: Проверете за признаци на повреда или износване на старите щепсели. Това може да ви помогне да диагностицирате потенциални проблеми с двигателя, които може да изискват допълнително внимание.
Почистете отвора на свещта:Преди да инсталирате нови иридиеви свещи, използвайте чиста кърпа или парцал, за да избършете всякакви остатъци около отвора, където ще бъдат поставени.
Инсталирайте нови иридиеви свещи:Внимателно поставете всяка нова иридиева свещ в съответния й отвор на ръка, докато се залепи плътно. След това, като използвате динамометричния ключ (ако е наличен), ги затегнете според спецификациите на производителя, които се намират в ръководството на собственика. Ако не използвате динамометричен ключ, уверете се, че са затегнати здраво, но избягвайте прекаленото затягане, тъй като това може да причини повреда на резбите на запалителната свещ в главата на цилиндъра. Поставете отново проводника на запалителната свещ, преди да преминете към следващия цилиндър.
Спецификация на въртящия момент
Затегнете запалителните свещи до посочения от производителя въртящ момент, като използвате динамометричен ключ, за да предотвратите прекалено или недостатъчно затягане, което може да причини повреда на резбите или главата на цилиндъра.
Редовен преглед
Периодично проверявайте запалителните свещи за признаци на износване, замърсяване или въглеродни отлагания. Сменяйте запалителните свещи на препоръчаните интервали, за да поддържате оптимална работа на двигателя.
Въглеродно замърсяване
Ако запалителните свещи се замърсят с въглеродни отлагания, отстранете ги и ги почистете с помощта на телена четка и разтворител. Внимавайте да не повредите електродите по време на почистване.
Износване на електродите
Наблюдавайте износването на електродите във времето и сменете запалителните свещи, ако електродите са износени или повредени. Износените запалителни свещи могат да причинят прекъсване на запалването, колебание на двигателя и намалена горивна ефективност.
Как да поддържате запалителна свещ с двоен иридий
Корекция на празнината:Уверете се, че разстоянието между запалителните свещи е правилно настроено според спецификациите на производителя на автомобила. Неправилните настройки на разстоянието могат да доведат до прекъсване на запалването, груба работа на празен ход и ниска икономия на гориво.
Смазване на резбата:Нанесете малко количество противозадирващо съединение върху резбите на запалителната свещ преди монтажа, за да предотвратите заклинване и да подпомогнете бъдещото отстраняване.
Някои фактори, които трябва да вземете предвид при избора на запалителната свещ с подходящ температурен диапазон
Обороти и натоварване на двигателя
О: Ако двигателят трябва да работи при високи обороти, при голямо натоварване или при високи температури за дълги периоди от време, може да е необходим диапазон на по-студена топлина.
B: Обратно, ако двигателят трябва да работи при ниски скорости или при ниски температури за дълги периоди, може да е необходим по-горещ диапазон на топлина, за да се предотврати замърсяване.
Въздушно-горивна смес
О: Прекомерно богатите смеси въздух-гориво могат да доведат до понижаване на температурите на върха на пробката и натрупване на въглеродни отлагания, което вероятно причинява замърсяване и прекъсване на запалването.
B: Прекомерно бедните смеси въздух-гориво могат да причинят повишаване на температурата на цилиндъра и пробката, което вероятно ще доведе до детонация и/или предварително запалване. Това може да причини повреда на запалителната свещ и/или сериозно да повреди двигателя.
C: Ако няма наличен измервателен уред за съотношение въздух-гориво или газ-анализатор, ще е необходимо често да се проверяват визуално запалителните свещи по време на процеса на настройка, за да се определи правилната смес въздух-гориво.
Вид / качество на горивото
О: Горивото с ниско качество и/или ниско октаново число може да причини детонация, която ще повиши температурата на цилиндъра. Повишената температура на цилиндъра ще доведе до повишаване на температурата на компонентите на горивната камера (свещ, клапани, бутало и т.н.) и ще доведе до предварително запалване, ако ударът е неконтролиран.
B: Когато използвате гориво от смес от етанол с високо съдържание на етанол в приложения с висока производителност, може да е необходим диапазон на по-студена топлина. Времето на запалване може да се увеличи още повече, тъй като горивото от смес от етанол има по-висока устойчивост на детонация (по-високо октаново число). Поради намаленото чукане, ще има по-малко звуково „предупреждение“ от почукване, преди запалителната свещ да прегрее и да се запали предварително.
C: Някои видове горивни добавки в горива с по-ниско качество могат да причинят отлагания на свещите, които могат да доведат до прекъсване на запалването, предварително запалване и т.н.
Момент на запалване
О: Увеличаването на момента на запалване с 10 градуса ще доведе до повишаване на температурата на върха на запалителната свещ с приблизително 70 градуса до 100 градуса.
B: Може да е необходима запалителна свещ с по-студен диапазон на нагряване, ако моментът на запалване е напреднал близо до нивото на детонация. По-високите температури на цилиндъра близо до нивото на детонация ще доближат крайната температура на запалване на свещта до диапазона преди запалване.
Степен на компресия
Значителното увеличаване на статичното/динамичното съотношение на компресия ще увеличи налягането в цилиндрите и изискването за октаново число на двигателя. Почукването може да се появи по-лесно. Ако двигателят работи близо до нивото на детонация, може да е необходима запалителна свещ с по-студен диапазон на нагряване поради произтичащите от това повишени температури на цилиндъра.
Принудителна индукция (турбокомпресор, компресор)
Може да е необходима запалителна свещ с по-студен диапазон на нагряване поради повишената температура на цилиндъра като налягане на форсиране (налягане в колектора) и последващо повишаване на налягането и температурата в цилиндъра.
Температура на околния въздух / влажност
О: Тъй като температурата или влажността на въздуха намаляват, плътността на въздуха се увеличава, което изисква по-богата въздушно-горивна смес. Ако сместа въздух-гориво не е правилно обогатена и сместа е твърде бедна, може да се получи по-високо налягане/температура в цилиндъра, чукване и последващото повишаване на температурите на върха на запалителната свещ.
B: С повишаването на температурата или влажността на въздуха, плътността на въздуха намалява, което изисква по-бедна смес въздух-гориво. Ако сместа въздух-гориво е твърде богата, може да се получи намалена производителност и/или въглеродно замърсяване.
Барометрично налягане / надморска височина
A: Въздушното (атмосферното) налягане и налягането в цилиндъра намаляват с увеличаване на надморската височина. В резултат на това температурата на върха на свещта също ще намалее.
B: Замърсяването може да се случи по-лесно, ако сместа въздух-гориво не е регулирана така, че да компенсира надморската височина. По-голяма надморска височина=по-малко въздух=по-малко гориво
Да, запалителните свещи Iridium могат да ви помогнат да получите повече мощност от вашия двигател. Иридиевите запалителни свещи изискват по-малко напрежение за запалване и имат по-дълго време на престой на бобината. Това води до подобрено горене, намалени емисии, подобрена икономия на гориво и увеличени конски сили.
Запалителната свещ еволюира с двигателя с вътрешно горене, но най-ранната демонстрация на използването на електрическа искра за запалване на горивно-въздушна смес е през 1777 г. През тази година Алесандро Волта зарежда пистолет играчка със смес от блатен газ и въздух , затвори дулото и запали заряда с искра от буркан Ley den.
През 1860 г. френският инженер Жан Леноар създава нещо, което най-много наподобява днешната запалителна свещ. Той комбинира изолатор, електроди и искрова междина в едно цяло. Като част от заявката си за патент за двигателя с вътрешно горене през същата година, той посвещава едно изречение на описанието на запалителната свещ. Той усъвършенства тази свещ през 1885 г.
В началото на 1900 г. Робърт и Франк Странахан, братя и партньори в бизнес за внос на автомобилни части, се заели да произведат по-ефективна и издръжлива запалителна свещ. Те добавиха уплътнения между металната обвивка и порцелановия изолатор, направиха производството по-лесно и намалиха възможността за изтичане на газ покрай уплътненията. През 1909 г. Робърт Странахан продава щепсела на един производител на автомобили и се насочва към бизнеса с производство на свещи, завладявайки пазара по това време.
Какви са признаците, че имате нужда от нови запалителни свещи?
За щастие, много признаци ни казват, че има проблем с нашите запалителни свещи. И има вероятност да сте усетили един или два от тези признаци преди, независимо дали сте знаели, че се дължи на вашите свещи или не. Ето някои често срещани начини, които ще знаете за смяна на запалителните свещи:
1. Трудно стартиране:Ако ви е трудно да запалите двигателя си и проблемът не е в акумулатора на колата ви, има голяма вероятност запалителните ви свещи да не могат да създадат достатъчно искра за плавен старт на двигателя.
2.Висок разход на гориво:Износените свещи пречат на двигателите да работят толкова ефективно, колкото би трябвало. Ето защо, ако установите, че разходът ви на гориво се увеличава, тогава е време да погледнете запалителните си свещи.
3. Груб празен ход:Докато автомобилът ви работи на празен ход, може да почувствате, че се колебае, трепери или вибрира. Възможно е дори да има тракащ звук поради силата на буталата и неправилното горене.
4. Бавно ускорение:Ако колата ви е по-трудна за ускоряване, това може да се дължи и на това, че запалителните свещи не искриха както трябва.
Основана през 2007 г., Newbetter Zhuzhou auto parts се намира в Zhuzhou, най-големият транспортен център и индустриален център в Южен Китай. Географското местоположение на компанията, богато на природни ресурси.
Нашият сертификат
ЧЗВ
Популярни тагове: свещ двоен иридий, Китай запалителни свещи двоен иридий производители, Acura TLX Spark Plug, Powerboat Spark Plug (ако е приложимо), Колекционерска кола Spark Plow, Land Rover Defender Spark Plug, Лесно инсталиране на свещта, Acura Spark Plug
Изпрати запитване
