Познания за поддръжка на запалителни свещи на автомобили

(1) Запалителната свещ е силно премахната. Горната част на запалителната свещ е белязана или повредена, или електродът е разтопен или премахнат.
(1) Електродът се стопява и изолаторът става бял. Показва, че температурата в горивната камера е твърде висока. Това може да се дължи на прекомерни въглеродни отлагания в горивната камера, което води до твърде малка хлабина на клапана, което води до прегряване на изпускателния клапан или лоша работа на охлаждащото устройство. Възможно е също запалителната свещ да не е затегната до определения въртящ момент и т.н.
(2) Електродът става заоблен и изолаторът има белези. Показва, че двигателят има предварително запалване, вероятно защото времето за запалване е твърде рано или е използвано. Степента на бензина е твърде ниска, калоричността на свещта е твърде висока и т.н.;
(3) Горната част на изолатора е счупена. Детонационното изгаряне е основната причина за разкъсване на изолатора. Времето за запалване е твърде рано и нивото на бензина е ниско. , температурата в горивната камера е твърде висока, което може да причини почукване на двигателя и изгаряне.
(4) В горната част на изолатора има сиви и черни ивици. Тази ивица показва, че свещта тече и трябва да се смени с нова.
(2) Свещта има отлагания. Понякога има отлагания, заседнали между върха на изолатора на запалителната свещ и електрода.
(1) Маслени отлагания. Маслени отлагания по запалителната свещ показват, че смазочното масло е навлязло в горивната камера. Ако са само няколко свещи, уплътнението на стеблото на клапана може да е повредено. Ако запалителните свещи на всеки цилиндър са заседнали с този вид отлагания, това показва изтичане на масло в цилиндъра и въздушният филтър и вентилационното устройство трябва да се проверят, за да се види дали са блокирани.
(2) Черна утайка. Има черни отлагания по електродите и вътре в запалителната свещ, което показва, че сместа е твърде богата. Увеличаването на скоростта на двигателя и продължаването за всяка минута може да изгори слой черни сажди, останал върху електродите.